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重庆保洁公司 动力荟萃动车组中兴号单价6300万 略高于中车展望

发布时间:2019-11-08 15:04 作者:admin 来源:未知 点击:109 字号:

  原标题:动集中兴号单价6300万略高于中车展望

  本报记者 路炳阳 北京报道

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  中国中车股份有限公司(以下简称“中国中车”,601766.SH)2019年3~7月间与中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)签署约58亿元动力荟萃动车组(以下简称“动集”)出售相符同,其中,机车金额约为17亿元。7月16日中国中车发布公告表现上述新闻。《中国经营报》记者依此测算,动集单价约为6300万元/列。

  据记者晓畅,截至此刻,国铁集团和其前身中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)2019年共招标动集两次,共113组,其中5月5日始次招标92组,7月3日二次招标21组。始次招标于6月6日公布效果,二次招标定于7月25日开标。本次公告的是已签署相符同,故金额对答为5月5日始次招标的92组。

  动集采用“一动八拖”相对固定编组模式,92组即是由92台机车和736辆车厢构成,不妨算出本次动集招标单价金额为,机车1848万元/台、车厢557万元/辆,1列动集单价约为6304万元。这略高于中国中车最初价格展望。

  中车唐山机车车辆有限公司(以下简称“中车唐山”)和中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)权威人士今年5月曾对《中国经营报》记者泄露,那时,中铁总给出的动集车厢采购价格不含税约490万元/辆,机车采购价格约为2000万元/台(详见《中国经营报》2019年5月8日报道《独家|中兴号50亿元大单难掩矛盾中车铁总不和依旧》)。

  动集由HXD3G/HXD1G电力机车、KZ25TA/KZ25TB座车两局部构成。其中动力车重要采用八轴客运电力机车技术平台进走优化设计,拖车重要采用既有25T型客车技术平台进走优化调整,最高运营时速160公里/幼时。

  此前动集由中国中车四家主机厂负责生产,别离为机车制造商,中车株机和中车大连机车车辆有限公司(以下简称“中车大连”);车厢制造商,中车唐山和中车南京浦镇车辆有限公司(下称“南京浦镇”)。

  2019年以来,又有三家主机厂获得动集生产资质,包括中车长春轨道客车股份有限公司、青岛四方机车车辆股份有限公司和中车大同电力机车有限公司(以下简称“中车大同”)。

  就新添三家主机厂进入动集生产大名单因为,国铁集团人士对《中国经营报》记者泄露,动集是中国普速列车更新换代的倾向,此刻国铁集团已经清晰异日将逐步用动集替代中国既有普速客车,成为中国下一代普速铁路的主力车型。“该车型异日需要量重大,有需要添添生产企业隐瞒。”他说。

  其次,动集属于中国中车新研发车型,制造与运营还在进一步磨相符中。“此刻发现某些主机厂生产的动集在实际运营中故障率偏高,添大该车型的主机厂隐瞒不妨添添竞争,敏捷积累制造经验,尽快挑高源头质量。”国铁集团人士说。

  该人士所称的某些主机厂故障率偏高,是指中车大连生产的动集机车。他对《中国经营报》记者泄露,截止到2019年6月1日,中车大连有23台动集机车上线,累计发生机破21件,事故率高达91%,而同期由中车株机制造的动集机车中,在同样数目、同样运营时间和一致运走环境下,机破仅为2件,重庆保洁公司处于平常程度。“可见中车大连产品源头质量题目之重要。”他说。(详见《中国经营网》2019年7月3日报道《独家|中车大连中兴号事故频发全员降薪逆思》)

  固然国铁集团在2019年始次动集招标中异国公布各家企业的车辆中标数目,不过知恋人士对《中国经营报》记者外示,与2018年招标分别,2019年始次招标中标数目并不是平平分配的,在机车周围,中车株机是中标数目最大的企业;其余局部为中车大连与中车大同分享。“也就是说,中车大同进入国铁集团动集中兴号采购名单后,直接分走了中车大连的局部订单。”他说。

  在2018年12月的动集始次招标中,南京浦镇、中车株机说相符体和中车唐山、中车大连说相符体各获14组。

  国铁集团人士对《中国经营报》记者外示,此刻国铁集团已经四年异国采购25型铁路客车了,动集需要量潜力重大。不过他同时强调:“该车周详代替此刻普速列车是异日趋势,但现有车型要逐步裁汰,不会一刀切,因此替换是一个永远过程。” 

  据记者晓畅,动集可在中国一切电气化铁路上开走,此刻中国铁路买卖里程13.1万公里,电气化率已达70.3%,动集隐瞒周围相等普及。

义务编辑:霍琦

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